Avtomobil istehsalına və onun yerli tarixinə tətbiq edilir

Neft, kimya, kömür, polad zavodları və avtomobil istehsalı sənayeləri bütün il boyu yüksək təzyiqli şlanqlar üçün ilk seçimdir!Beləliklə, bu gün avtomobil istehsalının yerli tarixini qısaca anlayaq.
1949-cu ilin aprelində ölkədə 4 milyondan çox işsiz işçi var idi ki, bu da milli işçi qüvvəsinin demək olar ki, yarısını təşkil edirdi.
O dövrdə ölkədə 10 min kilometrə yaxın dəmir yolu xətti, 3200 körpü və 200-dən çox tunel var idi.Cinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi və şərq, qərb, şimal və cənubu birləşdirən digər əsas magistral xətlər nəqliyyat üçün açıla bilmədi.Ölkədəki lokomotivlərin üçdə biri ciddi zədələndiyi üçün istismara verilə bilmir.Hər şey, sonda, yalnız Mao Zedong və Stalinin görüşməsini və yekunlaşmasını gözləyirdi
Sovet İttifaqı Çinə avtomobil zavodunun tikintisinə kömək etmək qərarına gəldi.Bəs o zaman yerli avtomobil sənayesinin real vəziyyəti necə idi?Birinci nəsil Hongqi sedanının konstruktoru Jia Yanliang dedi: “Köklü biznesə başlamağın çətinliyi təsəvvürdən kənardadır”.
Çin və Sovet İttifaqı razılaşdılar ki, Sovet İttifaqı Çinə orta ölçülü yük maşınları istehsalı zavodunun tikintisinə kömək edəcək.Sovet tərəfi o vaxt deyirdi ki, Stalin avtomobil zavodunda hansı avadanlıq olmalıdır, Çin avtomobil zavodunda hansı avadanlıq olmalıdır;Avtomobil zavodunun tikintisinə kömək etməklə yanaşı, Çinin qısamüddətli ehtiyaclarını qarşılamaq üçün yüngül avtomobil yığma zavodu da tikiləcək və daha sonra istehsal zavoduna çevriləcək.
1949-cu il dekabrın 16-da Mao Tszedun Sovet İttifaqına səfər etdi.Sovet İttifaqına səfərinin iki aydan çox müddətində sovet tərəfi Mao Zedunun bir çox müasir müəssisələrə baş çəkməsini təşkil etdi.Onların arasında Stalin Avtomobil Zavodunda konveyerdən çıxan maşınlara baxan Mao Zedong həyəcanla onu müşayiət edən çinli və xarici tərəflərə dedi: “Biz də belə bir avtomobil zavodu istəyirik”.
Zamanın aktuallığı və təzyiqi ilə Çinin cəmi yeddi il ərzində öz brendi və komandası var
Avtomobil zavodunun yerləşməsi bir vaxtlar böyük problem idi.Moskva yaxınlığında Stalin Avtomobil Zavodu tikildiyindən.Ona görə də sovet tərəfi təklif etdi ki, Çinin ilk avtomobil zavodu da paytaxt yaxınlığında tikilsin.Bununla belə, sovet mütəxəssisləri onu da qeyd edirdilər ki, irimiqyaslı müasir avtomobil zavodunun tikintisi üçün ilk növbədə elektrik təchizatı, polad təchizatı, dəmir yolu nəqliyyatı, geologiya və su mənbələri kimi əsas şərtlər nəzərə alınmalıdır.
Böyük bir qırmızı bayraq yaradın: Çində o vaxtdan bəri tam bir avtomobil sənayesi sistemi var
Daha sonra qırmızı bayraqlı avtomobillərin istifadəçiləri partiya və dövlət rəhbərlərindən tutmuş əyalət və nazirlik səviyyəsindən yuxarı məmurlara qədər uzandı.Məşhur Çin qırmızı bayraqlı sedanına minmək bir çox yüksək səviyyəli xarici liderlərin Çinə səfər edərkən sevimli nəzakətinə çevrildi.
Sənayedə hesab edirlər ki, 4 ton yükü olan Jiefang markalı yük maşınlarının kütləvi istehsalı Çinin avtomobil sənayesinin sıfırdan bəzilərinə başlanğıcını göstərir və Hongqi avtomobillərinin tam tədqiqi və inkişafı Çinin tam avtomobil sənayesi istehsal sisteminə malik olduğunu göstərir.
Təmir fabriki və avtomobil hissələri fabriki də yüksək təzyiqli şlanqların yığılması fabrikimizin illik dəstəkləyici bölmələrindən biridir.

factory

 


Göndərmə vaxtı: 16 iyun 2022-ci il